單軌運輸車是世界上最適用的山區運輸物資的農用機械，可以依據地形鋪設，依山區復雜的地形修建一條軌道來運輸山區的農資和果實。推廣山地單軌運輸機代替人工來完成有機肥和果實的上下山運輸，實現山區農、林產業“機器換人”的重大突破，將解決傳統山區農業人背馬駝的運輸難題，助力山區農業生產向機械化發展。
1966年，單軌運輸車由日本公司發明，1977年就開始在森林中利用單軌運輸機運輸木材。目前，單軌運輸機已是一項非常成熟的技術，在很多國家和地區已應用多年。一些國外的農場會用單軌運輸機把肥料、農藥運到山上，把采摘收獲的農產品運下山。有的果園甚至把單軌運輸機的軌道從山上鋪到山腳下的工廠內，采摘的果實就能省時高效地直接進廠加工。
單軌運輸機在我國推廣應用時間其實并不長，僅十年左右。目前在浙江、福建、貴州、重慶、湖北、湖南等地茶園、蜜柚、文旦、香榧、柑橘等果園已有示范應用。2018年開始在廣西快速推廣，百色田陽20萬農林生態扶貧示范區已有單軌運輸機示范應用。
單軌運輸機由牽引機頭以汽油機為動力，爬行坡度最大可達45度，可實現無人操作，一次可運輸貨物200-500公斤不等，一條線一天可運輸10噸以上，30分鐘可完成一個工人一天搬運量，一天可節約人力10個、節約人力工資1000多元以上?？刹僮餍詮?、運行成本低，使用年限可達10年以上。除了運輸外，同時可以滿足噴灑農藥的需求，就像是流水線傳送帶一般，徹底釋放運送環節的人力。
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